全球能源领导者康明斯公司宣布，该公司正在扩展其动力系统平台，利用一系列低碳燃料类型。作为业内首款统一的、与燃料无关的发动机，这些平台将使用共享架构的发动机块和核心部件，并针对不同的低碳燃料类型进行优化。
他说:“实现零排放不是一个开关事件。我们今天向大气中排放的碳将产生持久的影响。这意味着我们今天为减少碳足迹所做的任何事情都是地球的胜利。我们现在就需要采取行动，”康明斯发动机业务总裁Srikanth Padmanabhan表示。“考虑到我们所服务的许多市场的工作周期和运营环境的变化，拥有各种低碳选择尤为重要。没有一种解决方案或‘神奇子弹’可以适用于所有应用类型或所有最终用户。”
部分共性
这些新的不依赖燃料的发动机平台将以一系列发动机版本为特色，这些版本都来自同一个基础发动机，这意味着它们具有高度的部件通用性。每个发动机的头垫片下面的部件大致相似，而在头垫片上面的部件则针对不同的燃料类型而不同。每个版本的发动机将使用不同的单一燃料。
这种新的设计方法将应用于该公司传奇的B-、L-和x系列发动机组合，这些发动机将适用于柴油、天然气和氢气。
发动机业务工程副总裁Jonathon White表示:“这是一种设计和开发低排放内燃机动力系统的新方法，可以满足交通行业的独特需求，同时尽可能利用通用产品架构和足迹的优势。”“这种独特的技术方法将使最终用户能够以最低的CO更无缝地为他们的应用选择正确的动力系统2影响。”
零部件的通用性将为卡车整车厂和最终用户带来更多的好处，包括类似的发动机足迹、诊断和服务间隔。这意味着，整车厂将更容易在同一辆卡车底盘上集成多种燃料类型，培训技术人员和重新配置服务地点的成本也将降至最低，从而降低最终用户的总拥有成本。
可靠耐用
这些与燃料无关的平台的设计和建造是基于从数百万个已制造和正在使用的柴油和天然气发动机中提取的知识。如今的数字化和互联技术使康明斯能够针对不同的发动机工作周期提取特定的信息，并利用这些信息设计可靠的不可知燃料平台。
White表示:“我们的客户可以对康明斯无与伦比的测试和评估流程充满信心，确保产品的高性能。”“不管车队做什么工作，我们都会有一台由低碳燃料驱动的发动机，它具有柴油般的性能，可以完成工作。”
目的地为零
这些新产品是康明斯战略的重要组成部分，该战略旨在进一步、更快地减少其产品对温室气体(GHG)和空气质量的影响，并在2050年实现净零排放，以可持续的方式为康明斯的业务服务所有利益相关者。这一承诺要求康明斯对产品和驱动产品的能源进行变革。
该公司为2030年制定的两个环境可持续发展目标包括将新销售产品的范围3绝对生命周期温室气体(GHG)排放量减少25%，并与客户合作，将现场产品的范围3温室气体排放量减少5500万吨。
Padmanabhan表示:“康明斯正在公司的各个层面进行创新，以寻找使用更少世界资源的新工作方式，而发动机业务是这一令人兴奋的创新的核心。”“我们知道，我们的星球不能等待完美的解决方案出现。相反，我们的方法必须是共同努力，在有能源的地方使用零排放能源，在没有能源的地方使用更清洁的能源。在此期间，地球承受不起我们停滞不前的代价。”
