![斯堪尼亚](https://img.oemoffhighway.com/files/base/acbm/ooh/image/2022/10/Scania.6340850e66363.png?auto=format%2Ccompress&fit=crop&h=288&q=70&rect=49%2C0%2C818%2C460&w=512)
自我们上次更新以来,发生了很多行业新闻。帕克收购了美吉特,几家公司扩大了产能,采埃孚和纳维斯达宣布招聘新员工。此外,斯堪尼亚还宣布了其供应链和重型运输的脱碳计划。在下面的简报中了解更多。
帕克完成收购美吉特
运动和控制技术制造商帕克-汉尼汾公司宣布以约63亿英镑完成对麦格特PLC的收购。麦格特总部位于英国考文垂,在截至2022年6月30日的12个月里,年收入约为16.3亿英镑,拥有9000多名团队成员,为全球客户提供服务。麦格特在航空航天和国防领域拥有几乎所有主要飞机平台的技术和产品。麦格特将增加互补技术;通过经常性收入增加帕克航空航天的售后市场组合;通过商业航空复苏、预期的全球机队更新以及电气化和低碳技术等新兴趋势,增加增长机会。
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博世力士乐宣布扩大北美客户的工厂自动化能力
博世力士乐公司
在新空间中,约20万平方英尺的空间致力于精益制造和物流,为不断变化的需求优化灵活制造提供了足够的空间。剩余的27500平方英尺将用于客户展厅和创新中心、培训设施、协作空间、办公空间和一个灵活的画廊,可用于联合办公空间、餐饮、市政厅会议和其他活动。
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采埃孚和科德宝宣布建立燃料电池驱动合作伙伴关系
采埃孚商用车解决方案(CVS)部门宣布与燃料电池和电池系统供应商科德宝e-Power Systems达成联合开发协议。合作伙伴将开发清洁的电子驱动电池组解决方案。这些电池组将由燃料电池和动力传动系统以及用于不同应用的组件组成。该协议最初的重点是为商用车开发高度集成的燃料电池电子驱动解决方案。
ZF
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贝尔纳庆祝75岁th周年纪念日
伯纳德
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斯堪尼亚致力于供应链和重型运输的脱碳
斯堪尼亚宣布了到2030年实现供应链脱碳的深远措施。与斯堪尼亚的供应商一起,斯堪尼亚制定了一项雄心勃勃的行业领先战略,以消除最常见的生产材料和电池中最大的碳排放源。
通过生命周期分析,斯堪尼亚确定了四个排放热点:
- 电池
- 钢
- 铝
- 铸铁
总的来说,这些材料构成了生产材料产生的大约80%的碳排放。如欲了解更多,请浏览斯堪尼亚新闻稿
该公司还计划对重型运输进行脱碳。到2030年,预计汽车总销量的50%将实现电动化。其中,斯堪尼亚推出了用于区域运输业务的新型电动拖拉机、包括数字化和互联服务在内的强大解决方案以及充电解决方案。
斯堪尼亚的目标是推动向可持续运输系统的转变,朝着100%电动运输的方向发展。14辆汽车,大部分是电动的,将在今天开幕的IAA运输贸易博览会上展出。这些包括一个多功能的车辆范围,并运行在大多数应用程序。为了实现这些长途高速公路运输,斯堪尼亚正在准备兆瓦充电,为卡车充电45分钟,行驶4.5小时。在未来几年,斯堪尼亚汽车的电动化份额将大幅增长。推动这一转变需要协助客户采取措施向电动车队过渡。
从中了解更多斯堪尼亚新闻稿.
采埃孚新任商业项目经理
维克多西芒
ZF
帕金斯参加英国红色柴油更换大赛
帕金斯发动机有限公司很高兴地宣布参与英国政府“红色柴油替代”竞赛的两个项目。
这项竞赛支持建筑和采石/采矿部门的低碳技术、燃料和系统。这些项目将以研发活动为基础,提高电力系统效率,同时最大限度地减少对环境的影响,进一步增强可用于进一步减少非公路部门温室气体排放的技术组合。
这些项目补充了已经宣布的混合动力解决方案和效率改进技术,将有助于提高珀金斯发动机在各种低碳燃料类型上的运行能力,如100%加氢植物油、EN15940和生物柴油,最高可达B20。
从中了解更多珀金斯新闻稿.
Souza被任命为Navistar服务解决方案执行副总裁
法比奥·苏扎
Navistar
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约翰迪尔投资克瑞赛尔电池生产扩张
迪尔公司宣布了其下一步措施,以满足电池作为单一或混合动力推进系统日益增长的需求。除了奥地利的生产设施外,约翰迪尔还在另外两个地点进行了立即投资,以增加Kreisel Electric (Kreisel)的产能扩张,Kreisel Electric是约翰迪尔最近获得多数股权的电池制造商。
约翰迪尔电力解决方案公司
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