Curt Bennink

康明斯

利用熟悉的IC发动机技术减少碳排放

康明斯将提供基于通用平台的燃油不可知内燃机，以降低前期成本和OEM设计要求。

斗山山猫在“2022消费电子展”上公开了全电动T7X紧凑型履带。

紧凑型电池电机在建设中取得进展

虽然还不是主流，但电池电动的紧凑型机器证明了它们在建筑行业的地位。

滑转向装载机的尺寸可能已经开始趋于稳定，但紧凑型履带式装载机市场——考虑到CTL分配地面压力的能力——似乎在产品的深度和广度上有更多的动力，以满足持续的消费者需求。

紧凑型履带式装载机变得超大

承包商继续要求更高的性能，因为传统的小型机器推动了“紧凑”的定义，其发动机与小型推土机一样强大，操作重量高达16000磅。

10吨的DD100将在2022年第三季度上市，随后将在2023年推出13吨的机器。

斗山进军推土机市场

斗山公司展示了将于2022年上市的122马力DD100推土机原型机。

Case Construction Equipment现在在Case D系列挖掘机上提供oem适合的2D或3D机器控制技术，简化了采集过程。

挖掘机自动化达到新水平

挖掘机自动化技术降低了对操作人员的要求，简化了他们实现预期结果的能力。

卡车生产正受到半导体短缺的负面影响，这也导致了其他供应链的挑战。

工作卡车短缺可能会持续

供应链挑战继续限制卡车的可用性，并预计将持续到2022年，这将影响工作卡车的可用性。

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西部之星扩展x系列职业卡车生产线

在去年推出49X的基础上，西星公司发布了47X以达到新的职业应用。

重达16000磅。， TV620B成为目前市场上最大的生产CTL。

世界上最大的生产紧凑型履带式装载机的重量为16000磅。整机重量

Case TV620B号称重6200磅。ROC和破桶力12,084磅。铰链销高度140英寸。

Curt Volvo Cemin博览会

沃尔沃与60吨ADT打造完美匹配系统

沃尔沃A60H铰接式自卸卡车与沃尔沃EC950挖掘机和沃尔沃L350H轮式装载机是完美的搭配。

现代获得斗山

斗山将与现代建设设备一起成为新成立的现代正品的子公司。

美国横滨非公路轮胎公司根据轮胎的用途提供了广泛的化合物，从标准的多用途RE-R化合物到用于额外耐热性(HR-V)或抗切割性(CP-S)的特殊化合物。

选择装载机轮胎以满足作业现场的要求

选择合适的轮胎可以帮助OEM确保客户最小化运营成本，同时提高装载机的生产率。

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Cat推出下一代980和982中轮装载机

新技术，如自动轮胎自动挖掘和可用的无级变速器，使这些10- 12吨轮式装载机的生产效率提高了10%，燃料效率提高了35%。

在任何时候，通过了解工作工具相对于目标井级的准确方向，以及任何障碍，技术可以提高作业效率。

工程设备机器控制改造工地智能化

随着机器控制技术的不断发展，实时数据和自动化将改变作业现场。

卡特彼勒最大的紧凑型履带装载机299D3 XE，在为覆盖头等高产量液压机械附件提供动力时，表现出色。这台机器提供110总马力发动机，结合40 gpm高流量/高压液压系统，提供水力马力额定94马力。

紧凑型履带式装载机突破尺寸界限

随着终端用户对性能的要求越来越高，大型ctl经历了快速增长。

肯沃斯推出了一系列从地面开始设计的5-8级中型卡车。

健沃斯改造中型产品阵容

新的5-8级中型载重卡车从头开始设计，拥有更大的驾驶室和新的变速器，以改善客户的操作。

Mc Neilus混凝土搅拌机Prinoth Panther T16

PRINOTH和McNeilus合作设计履带式混凝土搅拌机

履带式混合车可以使车辆快速、轻松地穿过松软的土壤或崎岖的地形，到达标准车辆几乎或完全无法到达的工地。

为了方便操作和提高能见度，操作员出租车正变得越来越简单。

舒适性和易用性是紧凑设备驾驶室设计的关键因素

随着设备变得越来越复杂，多功能控制和更简化的驾驶室设计正在改善舒适度和机器操作。

西星49X采用了更坚固、更轻的底盘，配备了该公司新的x系列驾驶室。它使总重量节省超过350磅。和现在的西部之星4900相比。

西部之星建造下一代职业卡车

49X是从地面上设计的，以满足最苛刻的职业应用。

梅赛德斯-奔驰卡车在2019年宝马车展上宣布，将把所有速度范围的半自动驾驶投入量产。

互联互通、电气化和自动化继续推动公路车辆市场

由于市场兴趣的增长和汽车性能的提高，制造商正在推进电动汽车和自动驾驶汽车的设计。

536马力944K混合动力装载机拥有最大的驾驶室，最快的boom-raise时间和最快的循环时间在同级别。

尽管燃油价格较低，但先进动力系统仍能创造投资回报率

在当今的建筑设备中，先进的动力系统和混合动力驱动系统的重点不仅在于燃油经济性，还在于提高性能和操作的便捷性。

Case D系列挖掘机采用Case智能液压系统(CIHS)，集臂架经济控制、汽车经济控制、摆动救援控制和阀芯行程控制于一体。

混合动力并不是唯一可以降低燃料成本的推土机

虽然混合动力汽车得到了大肆宣传，但传统推土机先进的传动系统和液压系统的创新带来了重大的效率提高。

合作拓展研发资源

丹佛斯的应用开发中心解决了行业对OEM研发部门的需求。

为操作人员设计的轮式装载机

目前的设计力求优化操作环境

康明斯后处理装置结合了康明斯紧凑型催化剂和选择性催化还原(CCC-SCR)。

追求效率

柴油发动机通过缩小尺寸和降低速度来提高效率。