选择最佳的轮式装载机轮胎有一个戏剧性的对运营成本的影响。“两个最常见的诱因为装载机轮胎故障造成轮胎维护、管理不善或为应用程序,选择错误的轮胎”罗比说美元,导演,普利司通OTR和Ag)产品项目。它是至关重要的,正确的轮胎类型、评级和模式选择。
轮式装载机的大小和容量影响正确的选择。“选择一个轮胎负荷能力,达到或超过了装载机的车辆总重,“增加了美元。
“我们可以看看轮式装载机尺寸在三个方面:机器的毛重,水桶的容量和马力和扭矩加载器施加在方向盘上,”布鲁斯说比美国副总统、横滨非公路用轮胎。”随着这三个措施的增加,要求轮胎大幅增长。
“轮胎的方方面面是设计和制造的记住这些要求,”他补充道。”的能力,整个轮胎的处理负荷,特别是动态负荷改变的桶是提高和降低——珠的容量和侧壁承受轴力,和能力的轮胎没有建立余热flex和辊都是至关重要的。比你需要购买更多的轮胎没有经济意义,但也没有购买的轮胎under-spec会为应用程序和注定失败。”
“大机器携带较重的负载,可以转化为更多的热量积累,”劳伦Greppi解释说,全球产品经理,Camso Inc .)选择合适的橡胶化合物,以避免过早磨损。也考虑到运营商。“选择轮胎时更大的机器,操作者的疲劳是一个重要的问题。只是改变轮胎可能会显著影响机舱的振动水平,最终导致压力、疲劳和安全问题。与运营商经常谈论机器性能,特别是在改变轮胎加载器,可以是一个有效的方法来评估表现。”
更少的凸耳和更多的空洞导致牵引。这是由于胎面清理的速度要快得多,可以提供控制在每一个轮胎使革命。
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基于应用程序的选择轮胎
“装载机通常是专用的非常具体的应用和需求的轮胎一样的材料被挖掘和移动,表面状况和旅行的距离和速度,”贝桑松说。“考虑到这些因素,以及桶大小和负载进行——你可以选择建设的轮胎,胎纹深度和模式,为应用程序和复合。”
“有许多因素要考虑:机器使用的类型,它的大小,应用程序使用它和它执行的操作类型,“说Pireo Torassa,现场工程师在欧洲篓。”另一个至关重要的因素在选择最好的轮胎是土壤的条件,它的工作原理。“工作时间,距离和路线类型也是一个重要因素。最后,考虑机器的重量必须运输、加载或卸载。
“延长轮胎的寿命,有必要首先为您的需要,选择最完美的产品”Torassa说。“我们总是告诉客户把他们的信任在我们的轮胎顾问和供应商。这些越来越多的特定和高科技产品。专家的任务是成功地将每个公司的要求转化为选择完美的轮胎。通过选择正确的产品,你节省时间、消费和可能的替代品和停机时间。”
径向和偏见
你需要决定轮胎径向或偏见。“径向轮胎提供更好的减少阻力,改善牵引和冷却器运行,正常运行时间最大化,而偏见轮胎提供更多的稳定,这将提供更好的平顺性在较大的装载机,“美元说。
旅游周期较长倾向于建立热量。“这就是你数学是否投资于子午线轮胎更能让你吨英里每小时(TMPH),因为他们可以在更远的距离更加安全高效地运行,”贝桑松说。
子午胎往往是更昂贵的比偏差轮胎。然而,机器的所有权的总成本可能较低,因为径向提供更好的牵引和浮选。它还有助于降低燃料消耗。子午线轮胎是理想牵引的应用程序中,胎面磨损和距离是重要的因素。他们非常适合装载机操作完成表面加载应用程序。
正确的胎面设计,胎纹深度和负载能力是关键在确定正确的轮胎装载机的性能最大化。
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选择正确的轮胎胎面
确定最好的轮胎类型应用程序之后,下一步就是选择胎面花纹或轮胎的设计。“正确的胎面设计,胎纹深度和负载能力是关键在确定正确的轮胎装载机的性能最大化,“美元说。“重要的是要了解你是否正在寻找一个轮胎,提供更好的耐热性,减少阻力和牵引,或者穿改善总体拥有成本。”
l型轮胎指定为装载机、轮式推土机,虽然也为重型推土机e型轮胎,轮胎g字年级和c -型轮胎压实工具。装载机轮胎,有一个标准化的标识码:
- L2牵引普通花纹深度
- L3岩石常规花纹深度
- L4岩石深花纹深度
- L5岩石额外深花纹深度
- l4光滑深花纹深度
- l5光滑多深的花纹深度
根据轮胎和轮辋协会有三面厚度的一般分类,定期深和额外的深。深和额外的深度是1.5厚两倍,分别比常规。
“平衡需要削减/耐磨性和热耗散能决定最好的投资是在常规行事(L2和L3轮胎),深踩更深50% (L4)或极深踏(L5),这是一个普通胎面深度的2.5倍,”贝桑松说。
了解轮胎的装载机的应用是至关重要的理解。“例如,如果使用加载程序加载在路上卡车在一个采石场,可能会考虑一个L3胎面设计,”蒂姆说不错,露天开采,销售经理之一的轮胎。“但如果装载机用于多个应用程序就像喂拍摄岩石破碎机用卡车装了,然后完成的材料,应该考虑一个L4的应用程序。的L4为更多的保护提供了一个更深层次的胎面,牵引和更长的穿由于深踏。一个L5装载机轮胎时,应该考虑在任何脚下中度到重度的条件。“更深层次的250级轮胎最大化保护套管。但更深的胎面选项,用户仅限于5英里(8公里/小时)不超过250英尺(76.2米)。
“如果装载机目前宽基础(80长宽比)轮胎,你可以从一个L3 L5轮胎,“笔记好。“加载器是用来确定所需的胎面花纹和胎纹深度。其他选项包括低调(65系列)长宽比轮胎。通常,加载器与低调的轮胎从工厂订购的轮胎需要更广泛的边缘。例如,如果加载器装有29.5 r25轮胎,一个可以转换到875/65R29轮胎新钢圈。轮胎的外径等于尽管rim从25 - 29日。rim(63.5 - 73.7厘米)。另外,65系列轮胎适合那。(5.1厘米)更广泛的边缘。用户的优点是低调65系列轮胎,安装在加载程序时,有15%的增长能力,提供更多的生产力和改善,稳定和牵引力。”
正确的应用程序选择正确的轮胎确保最优性能是至关重要的。
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轮胎在脚下条件相匹配
脚下条件将对正确的轮胎的选择产生重大影响。“如果设备被操作在一个非常柔软的脚下条件,需要考虑一个L2, L3甚至L4取决于机器做什么,“说好的。“不同之处在于耳孔隙比。凸耳越少越空洞导致更多的牵引力。这是由于胎面清理的速度要快得多,可以提供在每个轮胎使革命。”
有权衡。通常情况下,净越高(耳)空白(盒)之间的空间比穿。“不能获得高net-to-void比率越来越没有吸引力,”解释好。
“当机器被放置在一个负载和携带的操作,关键是注意脚下的条件,“说好的。“如果机器操作坑地区加载岩石从脸到矿井内破碎机或输送机,之间需要决定L5深岩石花纹轮胎或L4岩石花纹轮胎。这将取决于加载器的旅行距离。如果大于250英尺,比5英里,那么应该考虑一个L4。”
每个工地现场带来了独特的要求。“如果我们在一个采石场,装载机操作破碎的岩石上——一个残酷的削减和环境影响伤害,”贝桑松说。“另一方面,这可能不是旅行很远转储桶,所以热量积聚可能并不需要考虑的主要因素。我们可以指定一个非常深,cut-resistant岩石面能够承受不一样厚的担忧在轮胎胎面保温。在另一起案件中,聚合或砂可能解除,拖在一个更好的表面更大的距离。在这种情况下,轮胎不可能受到影响,但从摩擦和热量累积偏差更大的担忧。轮胎的散热尼龙断路器和化合物将是一个更好的选择。”
有许多类型的踏板和胎面深度。理解应用程序和权衡将确保轮胎的最佳选择。
支架
“一旦我们有了这些基础知识后,我们可以观察每小时价值和成本,”贝桑松说。“在某些应用程序中,径向轮胎很快成为一个更好的投资,因为他们持续时间更长,穿得更加均匀,减少燃料消耗,因为他们的奉承,甚至更多的足迹。在光谱的另一端,装载机在严重的责任情况下像废码或废物转运站可以大大受益于切换到实心轮胎,穿长和不受公寓和穿刺或侧壁。时可以排挤甚至回手气动胎侧缝,所以值得的额外成本实心轮胎在那些艰难的情况。”
选择合适的轮胎化合物
你在磨料条件下工作吗?“轮胎证明,艰难的橡胶化合物电阻块将是你最好的盟友,“Greppi说。“如果你在柔软的混合表面工作,牵引是必需的,你会找一个胎面与更深的凸耳保证机器不会卡住,这意味着应用程序还影响胎面(或雕塑)的选择。如果你在高温下工作,温度可以飞翔,你需要寻找具体的轮胎用橡胶化合物和特性,帮助消除热量积聚,可能导致失败。”
“复合化学是非常重要的,它一直是一个重要的焦点横滨几十年来,“贝桑松说。“我们提供广泛的化合物基于轮胎的使用,从标准多用RE-R化合物特殊化合物为额外的耐热性(hr)或减少阻力(CP-S)。有艺术和科学选择最好的一个特定应用程序基于复合热之间的权衡,磨损,减少阻力。这是一个谈话,你要有一个轮胎经销商谁理解你的生意和你的设备。经销商可以节省你大量的金钱和麻烦。”
正确的压力将使轮胎的负荷是正确设计和套管将转移。
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