近年来，小型越野发动机的节油技术得到了广泛的关注。随着每年生产数百万台越野发动机，内燃机的污染物排放比以往任何时候都更加明显。
减少碳足迹的呼声不绝于世，加上化石燃料价格的飙升，许多人认为应该使用节油的小型越野发动机。这些发动机通常使用柴油或汽油，而其他工业设备和商业设备使用替代燃料，包括天然气或丙烷。
生产19千瓦(25.5马力)或更少的总功率，通常用于设备应用，如草坪和花园，伐木，商业公用事业，机场地面支持，和其他特种车辆。
小型越野发动机的商业化在过去几年有所增加．在商业用户中，该引擎的采用率显著上升，园林设计师非常喜欢该引擎。
根据CARB的说法，痛排放将变得更加明显，并有可能在本世纪20年代超过轻型乘用车的排放量。由加州空气资源委员会(CARB)制定的零排放设备(ZEE)已成为制造商提高汽车电气化潜力的关键。
随着新法规席卷整个行业，消费者要求更清洁、更智能的产品，零排放设备的渗透将更加明显。
草坪和花园市场是小型越野发动机蓬勃发展的领域之一。
支架
保持领先
随着景观美化和园艺处于绿色创新的前沿，制造商正准备推出坚固耐用、性能良好、吸引人且高效的强大工具。因此，整车厂正在做一些事情，例如使用含有添加剂的燃料等级，可以提高抗冲击性。
注射成型、注射吹塑和旋转成型的使用也有助于设备和发动机设计的改进，从而有助于推动市场上使用的增加。
由于正在发生的许多进步，割草机，磨边机，鼓风机，链锯和修剪机已经成为这个市场车轮上重要的齿轮。
农业和公用事业部门也明显增加了市场的吸引力。这部分是由于越来越多的小型多用途车使用较小的发动机，以及。
在这些和其他越野设备市场上，具有前瞻性的公司正在寻求通过采取积极主动的方法，减少维护时间，并在发动机设计中取消延长的排气间隔，从而减少停机时间，提高投资回报率。
小型火花点火发动机:一个正确的赌注?
小型火花点火(SI)发动机和大型火花点火发动机已经成为草坪和花园设备、发电机、叉车和压缩机的催化剂。特别是小型SI发动机已经成为草坪和花园，小型工业设备，压缩机和小型发电机的旗手。
由于小型二冲程和四冲程汽油发动机是最受欢迎的SI发动机，控制排放已成为该行业的主要话题之一。仅草坪和花园行业每年就生产数百万台小型、二冲程和四冲程汽油SI发动机。
虽然火花点火发动机仍将在草坪和花园设备组合中发挥关键作用，但这些发动机在大型设备应用中的价值比例也在增长，包括农业和建筑部门。北美和欧洲是这些发动机在各种应用(包括上述应用)中的主要投资中心。
科勒
排放法规将成为市场驱动因素
来自氮氧化物(NOx)、挥发性有机化合物(VOC)和颗粒物(PM)的非公路排放正在显著减少，部分原因是内燃机排放控制技术的商业化和发展，以及排放法规的实施。
高瞻远瞩的公司正竞相通过重新为老旧发动机提供动力、退役、更换或用后处理控制装置改装发动机来减少排放。
随着越野发动机排放控制计划在全球范围内的发展，零排放或部分零排放设备的采用近年来变得越来越引人注目。在未来十年左右的时间里，为了赶上2020年至2050年的温室气体减排目标，以及2023年和2032年的臭氧环境空气质量标准，协同努力和协调一致的技术开发已成为小型越野发动机供应商的当务之急。
原始设备制造商和售后市场供应商将寻求降低总拥有成本，并将不回避任何即兴发挥，以简化维护，安装灵活性和更高的正常运行时间的未来发动机设计。
在未来几年，越野设备市场上的公司将加强其价值主张和产品差异化，这将是最大的受益者。提高燃油效率，以更低的排放提供更好的性能将是制造商的发展努力之一，这对决策者来说既是挑战，也是机遇。
各机构和组织提出的排放立法将重新定义严峻的行业前景，因为严格的排放要求已促使原始设备制造商和售后市场供应商采取各种策略。为满足这些规定而做出的发展已经给汽车市场带来了许多变化，并将在未来几年继续这样做，同时有助于继续在各种越野设备应用中采用它们。
本文由Sunil Jha代表全球市场洞察．
作者简介
Sunil Jha已经加入内容行业近2年了。他之前曾担任艺术家和体育记者，现在专注于撰写各种主题的文章，从商业和技术到贸易和金融。凭借以商业为导向的教育背景，Sunil在他的作品中提出了深入研究的专业知识和战略方法。
