当前，甚至可能是未来，化石燃料价格和供应的波动，以及碳排放对地球的破坏性影响，正迫使企业转向可持续交通。在行业的各个领域减少能源消耗和排放对环境和公司盈利至关重要。
运输人员、货物和原材料占全球总能源消耗的25%以上，占全球二氧化碳(CO2)排放。柴油车还会排放硫氧化物等其他有害气体。现在已经有了减少或消除这些排放的技术，在许多情况下，这些技术还可以提高生产率。
零排放技术已经成熟多年。在过去的十年里，电动汽车在私人和商业用途上都越来越受欢迎。
工业参与者有机会在海洋、采矿、港口、机场和建筑工地等部门加速向可持续交通的转变。这些行业有无排放的替代品。该行业所做的事情将迅速对环境产生影响，并可以发挥作用!
海洋、采矿、港口、机场和建筑工地等部门有机会加速脱碳。
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有效的伙伴关系
虽然推动向电动动力系统转型的力量是明确的，但通往成功的道路并不总是一帆风顺。想要可靠、快速地扩大其电动或半电动工业车辆车队的运营商可能面临最具挑战性的决策，即遵循最有效的战略以及与哪些合作伙伴合作。
一个很好的开始是观察整体运营，以确定具体的车辆使用情况。在此过程中，运营商可以确定哪些车辆和机器最适合使用电动动力系统、混合动力解决方案、燃料电池、电缆或其他方法。他们还可以与与动力总成oem有合作关系的设备制造商进行交流。为了确定正确的无化石燃料运营概念，每个人都必须了解关键参数，如充电机会、驱动周期(包括能量回收)和峰值扭矩需求。
与在车辆、子系统和系统领域拥有强大专业知识的原始设备制造商建立合作伙伴关系是加速电气化之旅的有效途径。
例如，挪威最大的挖掘机供应商之一，Nasta AS，分销，重新设计和重建工程机械。该公司正在与一家动力总成制造商合作，改造内燃机(ICE)施工车辆，以实现电动操作。它们要么使用电池供电，要么直接连接电缆。改造过程包括用电动马达和驱动器对现有的柴油车进行改装，以取代内燃机。这种新的动力系统包括一个储能系统和充电解决方案，以取代油箱。
挖掘机的改装程序包括对现有的柴油车进行改装，使用电动马达和驱动器来取代内燃机。
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Nasta电动挖掘机的用户消除了大约48吨的CO2每年对环境的排放和噪声污染显著降低。运营商也对新挖掘机的响应能力和总体性能表示满意。
利益相关者需要加快全球脱碳努力，以提高移动设备的能源效率和生产力。实现这一目标的途径是明确和可行的。在最佳负载范围内运行时，柴油发动机的能源效率最高只能达到45%，而无排放电动传动系统的能源效率则高达95%。
关键部件
电动动力系统的主要部件有:
- 将电力转化为运动的电动机
- 一个转换器
- 一种能源
与乘用车相比，安装和运行在工作机器上的组件必须具有更长的工作寿命，处理更具挑战性的驾驶循环，承受更恶劣的环境，并应对高达50克的冲击负载。对于马达来说，这是一种艰难的生活。传动系统必须能够提供高扭矩，并在任何时候在负载范围内有效地执行。这些并不是对电动机和转换器的新要求。多年来，他们一直在工业、铁路和船舶应用领域从事这项工作。
采矿业是众多可以从混合动力和电动动力系统中受益的行业之一。
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在车辆应用中，牵引变换器和电动机在从再生制动中捕获能量并将其反馈给电池或通过接触网反馈给网络方面发挥着重要作用。在传统的内燃机汽车中，这种能量以热量的形式损失掉了。再生制动系统(RBSs)在公路和轨道车辆上已经很常见，工业电动车辆也逐渐跟进。
全球排放法规正变得越来越严格，使得工业运输电气化技术成为推动工业脱碳的核心要求。
基础设施需求
电动汽车需要一个可行的充电基础设施来支持它们——通过直接供电、接触网或车载电池充电。因此，工业运输运营商必须在转向电气化技术之前确定最合适的基础设施。
计划向清洁能源过渡需要创新思维和仔细考虑，为每种应用实施理想的解决方案。它还呼吁运营商、OEM、OEM组件供应商以及基础设施和能源供应商之间进行长期合作。例如，瑞典矿业集团Boliden AB与一家OEM合作，设计并安装了一条700米长的接触网，为其Aitik矿的几辆采矿卡车提供动力。
Boliden AB与一家OEM合作，设计并安装了一条700米长的接触网，为其Aitik矿山的几辆采矿卡车提供动力。
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通过这个项目，博利登预计每年可节省多达83万升柴油，相当于一个CO2减少2 200吨。另一个前景是，该矿山将在实施该技术的路线上减少高达80%的温室气体排放。
混合柴油电力，即车辆使用柴油发动机和电动机，在接触网不可用或有限或所需电池尺寸不合理的情况下也是一种选择。这种方法还将减少排放，因为柴油发动机可以在其最佳负载范围内更有效地运行。这种混合动力技术已在海上应用和大型自卸卡车中使用多年。
混合柴油电力，即车辆使用柴油发动机和电动机，就像这台混合动力挖掘机一样，在接触网不可用或有限或所需电池尺寸不合理的情况下也是一种选择。
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全球不断制定更严格的排放目标。因此，利用技术加速向电动或混合动力汽车的转变是工业迈向脱碳的顺理成章的下一步。
Henrik Nilsson是ABB IEC低压电机的销售和市场开发经理。
