第一个铰接式电机分级机

为电机分级机增加铰接框架有助于提高在密闭空间的机动性和减少返工。

近距离观察早期迪尔570铰接框架。
近距离观察早期迪尔570铰接框架。
迪尔公司手册A-1733, 1967, HCEA档案

从1919年开始,电机分级机是严格的刚性框架,唯一的创新,以帮助机动性和减少转弯半径Austin-Western四轮部件我们在上一期讨论过的R。

这一切都因约翰迪尔的570而改变。570问世于1968年,是第一款带有铰接框架的电机分级机。虽然它在开阔地、直行的叶片上工作得非常好,但在有限的区域,它的关节给了它一个主要的优势。

电动平地机的铲车的液压侧移在很大程度上提高了铲车在远离平地机移动路径时到达刀刃的能力,例如在倾斜、开沟和绕过障碍物时。但侧档只能开到这么远,在狭窄的死胡同或两个路缘的角落里,祝你好运!

570通过左右22度的关节来解决这个问题。它的转弯半径只有18英尺(5.5米),相比之下,刚性框架Cat No. 12-F的转弯半径为36英尺(11米),其转弯半径类似于12英尺。(3.7米)的moldboard,只有30英寸。(0.76米)长。570有一个独特的锁-解锁差速器,允许内外轮以不同的速度移动,消除了车轮旋转和打滑。与现在标准的全液压桨叶相结合,它可以到达其他平地机操作员只能看到的地方,操作人员可以用一只手转向,另一只手操纵桨叶。

这种机动性、侧移和非自旋差速器的组合具有几个成本优势。体力劳动大大减少;减少了传动链条、链轮和轮胎的磨损;在反向动作上浪费的时间更少;而且没有必要为了进入狭小的区域而安排一个较小的评分员。

由于这些优点,铰接框架成为几乎所有电机分级机的标准。

试着用一个刚性框架分级器来做这件事!早期的迪尔570显示了其近距离滑行的能力。 试着用一个刚性框架分级器来做这件事!早期的迪尔570显示了其近距离滑行的能力。 迪尔公司手册A-1733, 1967, HCEA档案


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