去年，利勃海尔美国公司庆祝了成立50周年。半个世纪以来，利勃海尔集团一直是高品质工程机械和非公路应用的制造商。然而，该公司也开发和制造柴油燃油喷射系统。
利勃海尔美国公司柴油燃油喷射设备销售经理Paul Mercurio谈到利勃海尔共轨系统并对这项技术、他在美国的日常业务以及他和组件团队每天面临的挑战发表了见解。
问:保罗，你是利勃海尔部件部在美国的代表，负责燃油喷射业务部门的活动。请您自我介绍一下，并说明一下您和您的部门是如何支持北美市场燃油喷射业务的。
答:我是一名工程师，在汽车行业有30多年的经验，最近10年从事柴油系统。多年来，我对美国柴油市场的范围和格局有了深入的了解，并建立了许多有价值的业务联系。一方面，我把我的商业和技术专长带给我的同事，帮助他们确定我们的产品适合哪里。另一方面，我也给新产品的见解美国市场的发展、期望和要求。
问:您能给我们介绍一下利勃海尔部件部，以及它的一个业务部门——燃油喷射设备——是如何融入利勃海尔的世界的吗?
A:利勃海尔是美国著名的工程机械制造商。鲜为人知的是，利勃海尔也为自己的发动机和机器制造功能相关的系统组件，并提供给外部市场。利勃海尔部件部不仅开发和制造内燃机，还将燃油喷射系统作为核心部件。这正是燃油喷射设备事业部为美国市场带来的。
问:您能解释一下为什么利勃海尔组件公司也决定在美国建立本地业务吗?
答:我们知道电动汽车正在进入美国市场。然而，许多研究表明，由于功率密度、可靠性和成本要求，柴油在未来许多年仍将是重型和非公路车辆的主要动力总成。随着这一趋势的持续，利勃海尔在内燃机的开发和制造方面拥有丰富的专业知识，这有助于支持市场。因此，不言而喻，在美国设立销售办事处是非常重要的。部件部在美国已经存在了大约10年，现在正在推广燃油喷射方面的专业知识。
问:在您看来，哪些共轨解决方案对美国市场最有潜力?
答:对于美国市场上的大多数重型和非公路柴油发动机，我们的泵和喷油器定位良好，可以支持500-1,000马力范围内的发动机。这正是我看到的最大机遇。此外，我们有产品，已经在批量生产，涵盖功率范围从1500 - 2000马力的大型发动机。
问:了解客户的挑战和需求，并提供合适的解决方案是利勃海尔的信条。你认为发动机制造商在喷射方面的痛点是什么?发动机制造商如何从利勃海尔的解决方案和服务中受益，以应对挑战?
A:凭借几十年的经验，我们非常清楚大型机器如何才能可靠运行。内燃机技术的一个主要难点是燃油经济性和废气排放法规。解决这个问题的关键是高质量和精密的注射喷嘴。你知道喷嘴的喷孔通常比人的头发还细吗?但它们必须承受2500巴甚至更大的压力。我们现场的一些专家每天只处理喷嘴。我们在微精密组件方面的能力证明了我们在大规模生产组件方面的高水平专业知识。它们有助于改善燃料控制，以及效率，并允许相当大的废气排放减少。
利勃海尔组件
问:2020年3月，利勃海尔宣布了一项计划与standadyne的战略合作为全球开发和生产用于公路和非公路市场的共轨系统。在过去的一年里，这种合作发生了什么变化?
答:尽管自2020年以来我们都面临着挑战，但我们的合作得到了进一步发展，因此我们确定了在美国市场的新的战略发展方向。这将使我们能够扩大我们在美国的活动，特别是考虑到美国-墨西哥-加拿大协定(USMCA)，于2020年7月生效。美国重型发动机和设备制造商将越来越多地要求在当地生产，我们将为此做好充分准备。
问:你和你的团队的大部分工作过去和现在都受到疫情的影响。在与客户合作方面，你过去和现在面临的个人挑战是什么?
答:显然，2020年对每个人来说都是一个挑战。然而，我不是通过思考我们不被允许做什么，而是通过思考我们能做什么来达到这个目的。在大流行之前的2020年第一季度，我们会见了几位客户，建立了新的联系，并确定了潜在的新项目。当疫情到来时，我们切换到虚拟沟通渠道，并设法与客户保持定期沟通。一直以来，整个团队都做得很好，不断地相互支持，我想向我在欧洲的同事们表达我个人的感谢。
问:就在德国与车队合作而言，你个人面临的挑战是什么?
答:刚开始在利勃海尔工作后，我就去了德根多夫(德国)，在那里我遇到了我将要共事的每一个人，甚至更多。我参观了工厂，了解了目前和未来计划生产的产品。通常情况下，这一年中会更频繁地进行这种实地访问，但由于大流行病，目前不可能这样做。然而，这段时间再次向我们表明，清晰和定期的沟通是多么重要。我在德国公司有丰富的工作经验，所以我了解我们文化和做生意方式的差异。
问:您如何看待北美地区(柴油)喷射技术的未来?世界范围内，化石燃料内燃机的世界正在发生巨大的变化。利勃海尔是否已经有了替代燃料的计划?
答:正如我之前提到的，我们知道在未来的许多年里，柴油仍将是重型和非公路车辆的主要动力系统。利勃海尔有合适的产品来支持这一点。在替代燃料和动力系统方面，利勃海尔为替代燃料发动机提供喷射系统，同时也在研发氢动力发动机的喷射系统。在电气化交通方面，利勃海尔还在为某些特定的非公路车辆开发电气化动力系统。
